交通设计技术发展与对策建议

doi:10.3981/j.issn.2097-0781.2023.03.004

前瞻科技 ›› 2023, Vol. 2 ›› Issue (3): 45-57.DOI: 10.3981/j.issn.2097-0781.2023.03.004

交通设计技术发展与对策建议

赵靖¹(), 杨晓光²^,³^,^†(), 章程¹

1.上海理工大学智慧城市交通研究院，上海 200093
2.同济大学交通运输工程学院，上海 201804
3.道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804

收稿日期:2023-04-10 修回日期:2023-08-21 出版日期:2023-09-20 发布日期:2023-10-10
通讯作者: †
作者简介:赵靖，教授，博士研究生导师。上海理工大学智慧城市交通研究院执行副院长，管理学院副院长。国家优秀青年科学基金获得者。入选上海市曙光人才计划、上海市青年拔尖人才计划、上海市浦江人才计划。主要从事智能交通系统工程方面的教学和科研工作。获中国智能交通协会优秀科技创新领军人才奖、中国交通运输协会科技创新青年奖。电子信箱：jing_zhao_traffic@163.com。
杨晓光，同济大学长聘教授，博士研究生导师。同济大学交通运输工程国家重点学科、城市交通交叉学科责任教授。同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心主任。享受国务院政府特殊津贴专家。入选交通运输部“新世纪十百千人才工程”第一层次人选、上海领军人才、2021中国智能交通年度人物。主要从事智能交通系统工程方面的教学和科研工作。主要参与完成国家“七五”科技攻关重大成果“城市交通实时自适应控制系统”，创立“交通设计理论与方法体系”等。电子信箱：yangxg@tongji.edu.cn。
基金资助:
国家自然科学基金(52072264);国家自然科学基金(52122215);国家自然科学基金(52202401)

Development and Countermeasures of Traffic Design Technology

ZHAO Jing¹(), YANG Xiaoguang²^,³^,^†(), ZHANG Cheng¹

1. Smart Urban Mobility Institute, University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai 200093, China
2. College of Transportation Engineering, Tongji University, Shanghai 201804, China
3. Key Laboratory of Road and Traffic Engineering, Ministry of Education, Shanghai 201804, China

Received:2023-04-10 Revised:2023-08-21 Online:2023-09-20 Published:2023-10-10
Contact: †

摘要/Abstract

摘要：

交通设计是对现有和未来建设与发展的交通系统及其设施的功能、性能加以系统性优化设计，上承交通规划，下接交通管理与服务，横向对接土木工程设计，是实现交通系统与设施资源最佳化的关键，与城市设计和工业设计具有同等重要意义。伴随着公安部、住房和城乡建设部在全国范围内“畅通工程”计划的实施，交通设计理论和方法于2000年在中国正式被全面系统性地提出并不断发展、推广，其作用和价值在道路交通高质量建设与城市修复及更新重大发展中愈发凸显，所带来的交通系统优化建造与改善成效也在世界范围内获得认可。文章系统地梳理了交通设计技术的发展历程、代表性成果及最新进展；针对供需矛盾尖锐化、交通发展品质化、新型汽车小型化与智能化、网联信息环境下出行者行为不确定性4个方面的技术挑战，指出了未来交通设计技术攻关方向；面向交通强国建设战略“人享其行、物优其流”的目标，从建设流程、行政机制、收费标准、标准规范、职业资质5个方面提出了发展对策建议。

关键词: 交通设计, 交通工程学, 道路交通系统, 城市设计, 资源约束, 系统多目标优化

Abstract:

Traffic design systematically optimizes the functionality and performance of existing and future transportation systems and facilities. Positioned after traffic planning and preceding traffic management and services, traffic design is crucial for achieving the optimal utilization of transportation systems and facilities. It holds equal significance to urban design and industrial design. With the implementation of the nationwide “Smooth Traffic” plan by the Ministry of Public Security and the Ministry of Housing and Urban-Rural Development (formerly the Ministry of Construction), in the year 2000, traffic design theories and methodologies have been formally introduced and continuously developed and promoted in China. Its role and value have become increasingly prominent with the growing need for refined road traffic construction, as well as urban restoration and updates. The resulting benefits of optimizing and enhancing transportation systems have gained global recognition. This paper systematically outlines the development history, representative achievements, and the latest progress in traffic design technology. Addressing four main technical challenges, including the intensification of supply-demand conflicts, the enhancement of transportation development quality, the miniaturization and intelligence of new models of vehicles, and the uncertainties of traveler behaviors in a connected information environment, this paper identifies the future directions of traffic design technologies. With the goal of realizing the strategy of building a strong transportation nation where “people enjoy their journeys, and goods flow smoothly”, this paper puts forward development strategies from five aspects, including construction processes, administrative mechanisms, fee standards, standards and regulations, and professional qualifications.

Key words: traffic design, traffic engineering, road traffic systems, urban design, resource constraints, multi-objective system optimization

赵靖, 杨晓光, 章程. 交通设计技术发展与对策建议[J]. 前瞻科技, 2023, 2(3): 45-57.

ZHAO Jing, YANG Xiaoguang, ZHANG Cheng. Development and Countermeasures of Traffic Design Technology[J]. Science and Technology Foresight, 2023, 2(3): 45-57.

图/表 10

图1 交通设计基本定位

图2 交通设计基本体系

图3 交通设计理论体系

图4 道路交通设计的基本目标与工作内容之间的关系

图5 交通设计相关研究发展历程

图6 交通设计代表性成果

图7 厦门莲坂环形交叉口交通设计实践

图8 慢行交通一体化交通设计

图9 集成化交通设计

图10 交通设计支撑技术

参考文献 19

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