分布式电驱动车辆的独特结构和创新驱动方式能够显著提升整车的综合性能，是未来电动汽车发展的重要方向。分布式电驱动车辆的应用极大地推动了高性能车辆的技术革新，不仅可提升车辆的能量利用率、行驶安全性和机动能力，还为超大件与重载货物道路运输等新型特种应用场景提供了新的解决方案。文章回顾车辆构型的百年发展历程，阐明了车辆智能化、电动化发展趋势下分布式电驱动构型的发展必然性，以及其为汽车行业带来的深远变革；深入分析国内外分布式电驱动车辆核心技术，总结了当前分布式电驱动车辆技术发展面临的关键挑战；对当前分布式电驱动车辆技术领域进行展望，提出了未来分布式电驱动车辆技术的发展目标与技术变革方向，以期为中国推进分布式电驱动车辆技术的研发与应用提供科学思路和发展建议。

随着汽车行业加速向智能化、电动化、共享化与网联化转型，传统逆向开发模式难以适应复杂功能集成与新型构型需求，整车正向设计成为推动技术革新的核心路径。文章系统梳理了汽车设计方法的演进脉络、技术突破及关键挑战，指出了传统V型开发流程在性能平衡与造型设计上具备优势，但智能汽车通过基于模型的系统工程方法实现跨学科深度集成，结合数字孪生技术优化虚实协同设计，显著提升开发效率。软件定义汽车、模块化柔性化设计及分布式电驱动技术推动了底盘构型革新，一体化设计在结构、安全与舱驾融合领域成效显著，但技术整合复杂度、动力学理论滞后与国产工具软件生态薄弱成为主要瓶颈，建议构建以基于模型的系统工程方法为核心的整车正向设计创新体系，强化模块化可重构车辆的统一动力学建模与多目标协同控制理论，并通过政产学研协同突破工业软件核心技术，完善国产计算辅助设计工具链生态。