综合立体交通多网融合研究现状与展望

doi:10.3981/j.issn.2097-0781.2023.03.002

前瞻科技 ›› 2023, Vol. 2 ›› Issue (3): 24-33.DOI: 10.3981/j.issn.2097-0781.2023.03.002

综合立体交通多网融合研究现状与展望

刘攀(), 杨敏^†()

东南大学交通学院，南京 211189

收稿日期:2023-04-10 修回日期:2023-08-27 出版日期:2023-09-20 发布日期:2023-10-10
通讯作者: †
作者简介:刘攀，教授，博士研究生导师。东南大学党委常务副书记。国家杰出青年科学基金获得者。国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员/秘书长，教育部科技委能源与交通学部委员。主要从事交通工程、交通安全、智能交通等方面的教学和科研工作。获国家科学技术进步奖二等奖、教育部自然科学奖一等奖、教育部技术发明奖一等奖等。电子信箱：liupan@seu.edu.cn。
杨敏，教授，博士研究生导师。东南大学交通学院副院长。国家级青年人才计划入选者，交通运输部重点领域创新团队负责人。世界交通运输大会（World Transport Convention, WTC）运输规划学部联合主席。主要从事公共交通、综合枢纽、智慧出行、运输服务等方面的教学和科研工作。获国家科学技术进步奖二等奖、教育部技术发明奖一等奖等。电子信箱：yangmin@seu.edu.cn。
基金资助:
国家自然科学基金(52342202);国家自然科学基金(52072066)

Progress and Prospect of Research on Multi-network Integration of Comprehensive Transportation Systems

LIU Pan(), YANG Min^†()

School of Transportation, Southeast University, Nanjing 211189, China

Received:2023-04-10 Revised:2023-08-27 Online:2023-09-20 Published:2023-10-10
Contact: †

摘要/Abstract

摘要：

交通运输系统由各种交通方式相对独立向更加注重一体化融合发展，是构建现代化高质量国家综合立体交通网的必由之路。文章在对综合立体交通多网融合要素构成与系统特征进行深入分析的基础上，结合交通强国和国家综合立体交通网建设的总目标，对综合立体交通多网融合的研究现状、发展需求和挑战进行系统梳理，提出了构建中国特色综合立体交通多网融合理论、建设国家综合立体交通决策支持平台、推进各种运输方式加快向“多网融合”演进、聚焦国家区域协同重大发展战略场景4个方向的重点任务，支撑构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的综合交通运输系统。

关键词: 综合立体交通, 多网融合, 要素设计, 协同运行, 联程联运

Abstract:

Transportation system has evolved from relatively independent to integrated, which is a necessary path for constructing a modern and high-quality national comprehensive transportation network. Initially, this study conducts an in-depth analysis of the constituent elements and system characteristics of the multi-network integration of comprehensive transportation systems. Targeting the goal of establishing national strength in transportation and constructing a national comprehensive transportation system, the study subsequently provides a thorough review of the current research progress, development needs, and potential challenges of multi-network integration of comprehensive transportation systems. Finally, it proposes four primary tasks: Constructing a basic theory of multi-network integration with Chinese characteristics; building a national comprehensive transportation decision support platform; promoting the acceleration of the evolution of different transportation modes towards ‘multi-network integration’; and focusing on national and regional collaborative developments within major strategic scenarios. These initiatives support the construction of a convenient, smooth, economically efficient, green, intensive, advanced, safe, and reliable comprehensive transportation system.

Key words: comprehensive transportation system, multi-network integration, element design, collaborative operation, intermodal transportation

刘攀, 杨敏. 综合立体交通多网融合研究现状与展望[J]. 前瞻科技, 2023, 2(3): 24-33.

LIU Pan, YANG Min. Progress and Prospect of Research on Multi-network Integration of Comprehensive Transportation Systems[J]. Science and Technology Foresight, 2023, 2(3): 24-33.

图/表 4

参考文献 15

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[4]	王之中, 皮大伟, 刘全民, 等. 国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科2022年度管理工作综述及未来工作与展望[J]. 交通运输工程学报, 2023, 23(1): 1-7.
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[10]	杨敏, 李宏伟, 任怡凤, 等. 基于旅客异质性画像的公铁联程出行方案推荐方法[J]. 清华大学学报(自然科学版), 2022, 62(7): 1220-1227.
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对象	单一网络	多网融合
供给层面	单一网络运力	多模式网络组合运力供给
供给层面	单一网络承载力	多模式复合网络承载力
需求层面	单一网络运输需求	多种方式组合联程联运需求
需求层面	单一网络交通流	多网融合下复杂网络客货运输异质交通流
优化目标	单一目标侧重	便捷、高效、经济、集约、智能、韧性等多目标优化
优化目标	单一时空尺度	区域、城市群、都市圈、中心城市等多层级协同
研究重点	单一方式规划	多方式客货运网络-通道-枢纽协同衔接与集约设计设施-服务-信息-能源网络多网协同
研究重点	单一方式运行	多方式全程全链运力协同与运行组织

对象	单一网络	多网融合
供给层面	单一网络运力	多模式网络组合运力供给
供给层面	单一网络承载力	多模式复合网络承载力
需求层面	单一网络运输需求	多种方式组合联程联运需求
需求层面	单一网络交通流	多网融合下复杂网络客货运输异质交通流
优化目标	单一目标侧重	便捷、高效、经济、集约、智能、韧性等多目标优化
优化目标	单一时空尺度	区域、城市群、都市圈、中心城市等多层级协同
研究重点	单一方式规划	多方式客货运网络-通道-枢纽协同衔接与集约设计设施-服务-信息-能源网络多网协同
研究重点	单一方式运行	多方式全程全链运力协同与运行组织

综合立体交通多网融合研究现状与展望

Progress and Prospect of Research on Multi-network Integration of Comprehensive Transportation Systems

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