doi: 10.3981/j.issn.2097-0781.2023.04.011
现有常导高速磁浮列车的车端悬浮电磁铁采用直流励磁，属直流电磁悬浮。车端悬浮电磁铁也可采用交流励磁，交流电磁悬浮在非接触电能传输、磁场定向控制等方面具有比较优势，具备提升常导高速磁浮交通系统性能并降低其成本的技术潜力；但其在电磁力时空不平衡、动子控制器容量等方面存在技术挑战。文章分析了交流电磁悬浮的原理与技术特点，介绍了该领域的发展态势、实践探索历程与阶段性成果；阐述了交流电磁悬浮用于高速磁浮交通的潜在技术优势和技术挑战，并在此基础上给出后续发展建议。
